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中山北外环大修不会全封闭施工将单边双向通

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来源: 作者: 2019-06-08 09:07:00

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据了解,北外环于2003年开工建设,2008年分段通车,2009年全面通车。为何通车仅4年就要大修?

住建局表示,北外环通车后路基一直在下沉,从最近连续4个月的沉降观测看,部分路段的下沉还在严重发展中,预计一年还要下沉8~15cm。

对于为何通车不久就出现路基下沉,住建局解释说,沿线路基是在农田、鱼塘等低洼的场地上填筑起来的,软土厚度多在10m以上,最厚的超过了20m。原设计软土处理办法,桥头路段采用水泥搅拌桩处理,一般路段仅采用袋装砂井排水固结处理。后因节省造价的因素,一般路段仅采用表层换填2m石碴垫层,下卧软土没有处理。

目前路基沉降已严重影响行车安全,而且随着中心城区道路交通快速发展,很有必要对北外环道路进行升级改造,把混凝土砼路面升级为沥青路面,增加雨水和污水管,增加人行隧道,取消灯控路口,增加两侧20米绿化带等,故对该路段进行环境综合整治刻不容缓。

大修施工造价:

总投资约4.45亿

主体工程造价约2.5亿

根据2010年的环评报告,北外环当初建设时的总投资约为6.286亿元,而此次大修总投资达到了4.45亿元。

住建局表示,大修的内容主要包括两大部分:一、旧路路基沉降处理部分。二、道路标准升级改造部分。工程总投资约4.45亿元(已办理立项),工程施工总承包采用公开招标方式,主体工程造价约2.5亿元。

住建局表示,北外环整治后设计标准为城市快速路,设计车速为60公里/小时,路面为沥青路面,设计年限为15年。

施工步骤:

按轻重缓急处理施工期间不会全封闭

有不少市民对工程的施工安排提出了疑问,住建局表示,工程计划工期约2年,目前已完成工程招标的前期工作,近期将组织招标,待招标完成后马上组织进场施工。

在回复市民在络问政平台上的提问时,住建局还表示,北外环道路综合整治工程施工期间,不会实施全封闭施工,届时将采取单边双向通车形式。住建局表示,将严格执行施工期间交通疏解方案,确保施工期间行车的安全。(齐华伟 通讯员罗婕)

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